- Stellantis prévoit de doubler la capacité totale de son site marocain de Kenitra grâce à un nouvel atelier de peinture développé par Dürr.
- La technologie mise en oeuvre permet d’obtenir de procéder au revêtement des voitures électriques de façon écologique et économe en énergie.
- Les robots de peinture provenant d’autres usines du groupe ont notamment été reconvertis afin de préserver les ressources.
Stellantis ambitionne de faire de la nouvelle usine au nord-ouest du Maroc un modèle d’optimisation énergétique, tout en augmentant considérablement la capacité de production des véhicules à batterie et des modèles hybrides des marques Peugeot, Citroën et Fiat.
Le nouvel atelier de peinture peut traiter 30 carrosseries par heure, un taux identique à celui de la première usine de Kenitra construite par Dürr en 2019.
Stellantis a opté pour le processus RoDip® de Dürr pour le prétraitement et la cataphorèse. Cette méthode consiste à mettre en rotation les carrosseries sur leur axe. Ce qui offre une protection plus important contre la corrosion puisqu’il est possible d’adapter individuellement les courbes d’immersion à différents types de carrosseries. Cela permet ainsi d’optimiser les processus d’immersion, de pulvérisation et de drainage. Ce processus consomme, selon Dürr, beaucoup moins d’eau, de produits chimiques et d’énergie pour le chauffage que les autres solutions techniques, puisque le système de de convoyeur n’a pas besoin pans inclinés en entrée et sortie des cuves. Cela réduit la longueur des cuves d’immersion jusqu’à six mètres et diminue leur volume. La consommation réduite d’énergie et de consommables se traduit aussi par une baisse des coûts d’exploitation et des coûts unitaires.
Réduction des émissions de carbone
En plus de la cataphorèse, le Groupe Stellantis va commencer à utiliser l’étuve électrique EcoInCure doté d’un système de soufflage d’air qui chauffe et refroidit les carrosseries des véhicules uniformément de l’intérieur. Cette conception vise à diminuer les contraintes thermiques et structurelles et à baisser la durée de cuisson des carrosseries jusqu’à 30 %. La dernière génération du four EcoInCure utilisé à l’usine de Kenitra rend possible l’indépendance vis-à-vis des combustibles fossiles en fonctionnant avec de l’électricité verte dans le cadre d’une approche écologique. Par rapport à son équivalent fonctionnant au gaz, ce four électrique réduit les émissions de l’atelier de peinture de 40 %, diminuant ainsi l’empreinte carbone.
Réutilisation des ressources
Stellantis améliore également son efficacité en adoptant le procédé de mouillé-sur-mouillé permettant des gains de temps et des économies d’énergie. Le vaste processus qui comprend la peinture en deux teintes dans trois stations de mise en peinture extérieure, utilise les robots et la technologie d’application d’usines existantes implantées en Italie. Ces robots sont équipés d’applicateurs EcoBell2 pour une intégration dans l’équipement existant. De plus, l’équipement technique tel que les unités d’alimentation en air, les réchauffeurs et les convoyeurs sont transportés d’Europe vers le Maroc pour être réutilisés. La reconversion de la technologie de production provenant d’autres usines est une approche durable qui maximise les ressources.